Le vélo est une activité qui comporte un double avantage : il est un moyen de locomotion et il permet d’entretenir sa forme physique que l’on soit sportif ou que l’on roule pour le plaisir.
La qualité d’air
Les transports contribuent pour plus de 20% à la pollution en CO2 (un des composants de l’effet de serre) et plus de 60% pour le CO (un des éléments qui attaquent la couche d’ozone).
En réduisant l’utilisation de l'automobile, la pollution pourrait être mieux maîtrisée.
Le vélo, moyen de déplacement le plus écologique, contribue à la réduction de la pollution atmosphérique.
L'espace
Le vélo consomme en moyenne 5 fois moins d’espace que la voiture.
Une voiture en stationnement occupe 10 m2 alors qu’un vélo occupe au plus 1 m2.
A l’arrêt, un vélo consomme au minimum 8 fois moins d’espace par personne qu’une voiture.
Le vélo est un outil qui permet de décongestionner la ville.
La rapidité
Le vélo est le mode de transport le plus rapide et le plus pratique en zone urbaine dense. Malgré une vitesse de pointe en ville assez faible, le cycliste n’est pas tributaire des bouchons, des attentes ou de la recherche d’un stationnement.
Selon plusieurs sources, un cycliste va à la vitesse moyenne de 14 km/h (de porte à porte). Plus de la moitié des déplacements urbains en voiture sont inférieurs à 3 km, le vélo est donc, en ville, le remplaçant idéal.
La forme physique
Le vélo est une activité physique douce pouvant être pratiqué à tout âge. Sa pratique fréquente maintient la forme, prévient les maladies cardio-vasculaires (½ h de vélo par jour permettrait de diminuer ce risque par 2) et aide à obtenir un meilleur métabolisme ainsi qu’à réduire le stress.
Comme tout exercice physique modéré et régulier, la pratique du vélo facilite la digestion, l’irrigation du cerveau et le maintien musculaire.
De plus, la respiration est meilleure. Un automobiliste respire environ 2 fois plus de CO qu’un cycliste et environ 50% d’oxydes d’azote de plus.
Dans Grand Poitiers :
Beaucoup pensent que circuler en ville à vélo est dangereux et que le trafic automobile ne permet pas une bonne circulation.
Pour combattre ces idées reçues, Grand Poitiers met tout en place pour créer un espace urbain où le vélo trouve toute sa place : un schéma directeur cyclable a été élaboré et permet de relier les principaux quartiers de Poitiers et les communes du Grand Poitiers au centre-ville par des itinéraires cyclables protégés.
Grand Poitiers offre :
51km de pistes et bandes cyclables.
9 km de couloirs bus réservés aux bus et aux vélos.
214 appuis de stationnement vélos et 7 abris offrant 576 places.
400 vélos en location pour tous grâce à CAP’Vélo
